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第一百七十四章 人类生命科学研究院（第1页）

在奉天，朱耀灵和老乔治定下来了至尊虎王的价格，奉港集团的出厂价格为六十万美金一辆。

而老乔治在美国的售价为一百五十万美金一辆，这里面有九十万美金的差价，这个差价空间，就是用来和史密斯家族集团周围的伙伴们一起分享的利润，当然朱耀灵也是那里面的成员之一。

而小鹰私人飞机，朱耀灵给出的上港集团出厂价格为五百万美金一架，而老乔治在美国的售价为九百九十八万美金。

走的销售渠道还是史密斯家族汽车销售连锁店，在这里面卖私人飞机只是增加一个经营项目而已。

而且这个连锁店，早就已经成为了史密斯家族和他们朋友们的利益捆绑锁链，也是史密斯家族让整个利益集团凝聚起来的重要武器之一。

从奉天离开后，小鹰飞机上，朱耀灵对老乔治说道：“现在上港集团也正在开发单人和双人的单发运动型微型小飞机，还有单发的四人乘客旅行私人飞机。

这些飞机可以进行高低搭配，最底的价格可以降低到几千美金。

还有农用型喷洒农药的专用型飞机和在乡村使用的八百公里之内的短途运输机。

这款飞机也可以改成民间的初级教练机，运动跳伞用飞机，是个很不错的多面手机型。

它的价格低廉，性能稳定，最主要的是它非常安全，据我们的技术人员对我说，这架飞机即便是空中停车了，也可以自己滑翔降落。

而且它的起降距离短，二百米以内就可以起降，它还不挑起降场地，哪怕是草地，沙土地，它也可以起飞降落。

是一个非常不错的基本型号，我想你那里一定会需要这个小东西的。”

朱耀灵说的这个飞机，就是大陆空军的运五型轻型运输机，去年底，他在盯着小鹰试飞的时候，偶然的看到一架运五临时停在了他们集团的机场。

于是，朱耀灵就突发奇想的和马老说起了给运五进行各种魔改的想法，并提出了自己的一些改进意见，这些都是朱耀灵在后世见过或是听说过的改型方向。

上港飞机集团现在的技术团队可以说已经变得非常庞大了，对运五这样一个优秀的平台进行改进，对于他们来说那就是一个再简单不过的事情了。

而空军对于运五这款飞机能够在改型后出口，更是持着欢迎的态度。

运五毕竟是个已经飞了二十多年的老飞机了，也没有什么技术秘密，空军当然会全力支持。

运五是一款单发螺旋桨轻型运输机，采用的是九缸星式活塞发动机，双翼面设计，最大载重能达到一点五吨，最大平飞时速能飞到二百六十公里，是一款非常优秀的低空低速运输机。

就算是在后世，运五也是非常有名气的飞机，飞了六十多年了，依然还在天上飞着呢，用运五为基础改型的飞机数不胜数，各种魔改型号到处都是，绝对是和空军六爷一样的存在。

听了朱耀灵的介绍之后，老乔治对这款飞机也来了兴趣，老美的农业是以大农场集中生产种植为主，而支撑大农业的基础条件就是高度机械化。

而喷洒农药的专用飞机，就是农业机械化中重要的一环。

老美在二战的时候就已经开始大范围的普及使用农用飞机了，到了现在农用飞机更是大农场不可获缺的装备之一。

所以一款好用的，喷洒农药的飞机在老美还是很受欢迎的。

而短途的货物运输飞机在老美也应该很有市场，老美的城镇布局是非常稀疏的，两个小镇之间要是开车可能需要三四个小时，甚至更长时间才能到达。

而这种距离对于飞机来说可能就会更快，因为开车不可能一路都开二百多公里的时速。

那不叫送货，那叫送死。

至于剩下的运动型跳伞飞机，民用教练机，这些也都有它的市场。

所以这些飞机完全可以投入到市场上，先看看它们的反应。

在得到了老乔治的初步认同之后，朱耀灵觉得这些飞机即便不能大卖，但是弄点小钱是不成问题的，谈话间飞机已经在魔都落地。

朱耀灵和老乔治等人在魔都停留了三天，这期间，老乔治参观了那些正在做实验的各种小型飞机和运五改型飞机的设计和生产工作。

也看了一下中型喷气式私人客机的整机效果图和支线客机的整机效果图。

这两款飞机现在虽然已经完成了整体设计和风洞实验论证工作，但是距离开工建设还需要一个月的时间。

对于这些飞机，老乔治感觉都很满意，虽然不能说都很优秀，但是最底的也是在及格线以上。

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