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228 第228章 公共事业上市公司收藏家（第2页）

在林浩然成为九龙巴士的第一大股东前，实际上九龙巴士的第一大股东是雷觉琨，持有22左右的九龙巴士股份。

不过雷觉琨并没有担任九龙巴士的董事会主席，仅仅是担任公司一名董事，他们的重心主要是放在以地产业为主的九龙建业上。

而董事会主席是由另一名九龙巴士创始人邓兆坚担任，但是邓兆坚先生实际上持有的股份并不算多。

九龙巴士的几名创始人及后辈，都算是比较团结，雷觉琨家族、林明勋家族、邓兆坚家族、谭焕堂家族等共持有接近35的股份。

所以，林浩然如今虽然已经成为第一大股东，可凭借3133的股份，实际上还不足以让他抢夺九龙巴士的控制权。

也就是说，林浩然想要彻底入主九龙巴士，最低程度都要让自己持有的股份超过他们这个九龙巴士创始人联盟。

林浩然思考了一番，很快便有了决定，现在实际上再增持几个点，就能彻底掌控九龙巴士了。

既然如此，倒也不急着直接公布。

雷觉琨家族虽然持有22的九龙巴士股份，但是他们家族的重心并没有放在九龙巴士身上，而是放在九龙建业身上。

毕竟，现在大家都知道，房地产业才是最赚钱的。

而且，雷觉琨还涉及电影行业，手中掌握的丽声院线，也是香江四大院线之一，仅次于邵氏院线和嘉禾院线。

所以，如今九龙巴士股票涨得这么高，他们是肯定不可能继续投钱增加股权了。

其他持有股份不算多的创始人家族，就更不用说了，让他们增持股份，他们也不一定能拿出多少资金。

如果想增持股权，多年前他们就增持了，何必等到现在。

“这样，明天股市开盘之后，你给我直接在股市上大肆收购，先不用公布，至于股价上限，你来做决定，总之，我要看到明天股市收盘前环宇投资公司所持有的九龙巴士股份要超过36！”林浩然直接说道。36的股份，基本上已经做到入主九龙巴士了，只不过还不算稳，之后随时有可能被联合起来夺取控股权罢了。

想更稳，后面只需要慢慢增持。

如此一来，九龙巴士的股票自然就炒不上去了。

大肆吸纳，肯定会导致九龙巴士的股价上涨的速度更快，可仅仅几个点的股票，没必要拖延时间。

否则，拖延得越久，股价也会上涨得越高，最终成本也会增加。

所以，最好的办法就是速战速决，学习置地集团的“破晓突击”的收购风格，一举拿下九龙巴士。

如果是放在十几二十年后，这种办法肯定是不行的了，那时候有股票举牌制度。

但是，现在不一样，现在的香江股权制度其实还不是很完善，漏洞百出，正是暗中吞并这些上市企业的最好时机。

像此前香江多次并购战战，实际上大都是暗中吸纳够一定程度的股份，才公开。

而有些暗中吸纳，不小心被泄露消息了，也不得不公开。

比如李加诚，前两年就暗中吸纳九龙仓的股份并且达到了18左右的持股率，结果一不小心被泄露了。

经过怡和洋行一系列的针对性举措之后，在确定无法收购九龙仓之后，李加诚最终不得不将九龙仓的股份卖给包裕刚，换取对自己有利的条件。

“好的老板，我知道该怎么做了！”苏志学恭敬地回应道。

既然老板决定的事情，他听从就行了。

第二天，也就是5月14号上午九点半，股市如期开盘。

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