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第97章 这怎么可能52K（第3页）

第二天，中环德辅道中一栋写字楼内，环球航运公司的办公室气氛紧张。

秘书匆匆跑进包玉刚的房间，声音颤抖：

“包总，汇丰银行的经理在会客室。他们要求我们立即偿还50万美元的短期贷款。我们账面上只有30万美元，怎么都还不了啊！包总，现在该如何是好？”

包玉刚的环球航运靠“以租养船”生存：买二手船，租给客户，用租金还贷款，再买新船。

1961年，他的船队规模不大，可能只有寥寥数艘二手货船，年收入不足200万美元，账面现金更是只有可怜的30万美元。

航运是个现金流紧张的行业，稍有风吹草动就可能崩盘。

昨天，包玉刚已预料到这一幕。他连夜联系了一笔短期借款，自以为能应对汇丰的压力。他走进会议室，沉声道：“我们还！”

话音未落，恒生银行的经理在前台引导下走了进来：“包先生，别忘了我们还有20万美元的贷款，也请一并结算。”

汇丰代表紧接着补刀：“鉴于你们资金链断裂的情况，长期贷款的合同风险条款可能提前触发，要求全部偿还。请贵公司做好准备。”

包玉刚心头一震。航运公司的生死存亡取决于流动性和偿债能力。汇丰的50万加上恒生的20万，总共70万美元的抽贷，远超他账面上的30万现金。

若长期贷款也提前收回，他的船只将被银行拖走，公司将彻底崩盘。

尽管货船未来会因全球海运爆发而升值，但那是几年后的事，眼下他毫无还手之力。

“抱歉，我去打个电话。”包玉刚走出会议室，拿起旋转拨号电话，一圈打下来，却无人愿意伸出援手。

汇丰和怡和的联合施压，已将他逼入绝境。

他颓然靠在椅背上，脑海中回响起何善衡的话：“在香江这个地界，还是英格兰人说了算。”

那一刻，他深刻体会到殖民地商人的无奈与屈辱。

就在绝望之际，电话铃声再次响起。一个陌生的声音传来：“董先生，我是纽约第一国家城市银行的业务经理，爱德华·杨。我想您需要一点小小的帮助，不是吗？”

包玉刚一愣，随即反应过来：“你是林爵士找来的？”

爱德华点头确认：“没错。纽约第一国家城市银行——也就是未来的旗银行——可以帮您将债务打包重组，彻底偿还汇丰和恒生的贷款。”

纽约第一国家城市银行irstnationalcitybankonewyork在1961年尚未更名为“citibank”1976年才改名，其香江办事处主要服务阿美莉卡企业和国际巨头。

包玉刚知道这家资本雄厚的银行，但从未想过自己能与其搭上线。

“好好好，我们进去详谈！”包玉刚精神一振。只要能解燃眉之急，无论什么条件都值得一谈。

与此同时，旗的介入也为董浩云和许氏家族带来了转机。第二天，许爱周从伦敦归来，与董浩云、包玉刚在中环碰面，随后回到家中。

许家的客厅内，许世勋兴奋地对父亲说：“爹，洛克菲勒和摩根真是豪气！您没看到汇丰代表当时的表情，脸都绿了，简直不要太精彩！”

许爱周摆摆手，纠正道：“不，不是洛克菲勒和摩根。是劳埃德保险公司和巴克莱银行联手为我们担保。当天我在伦敦向林爵士反映了我们的危机后，他第一时间通过伦敦大学校长联系到了劳埃德主席米斯金eisk和巴克莱董事长安东尼·图克爵士anthonywilliatuke。”

这两家都是林燃能够最快想到和汇丰有直接竞争关系的公司，同时他们在英格兰也有足够的影响力。

对他们而言，能够通过海运标准和香江本土船商进入香江市场，他们求之不得。

在看过许爱周的报告后，米斯金和安东尼也搞明白了汇丰的主意。

这蛋糕你想吃，我还想吃呢。

于是在林燃的保证下，会让他们参与到后续成立的标准推广公司里来，他们才会出现的如此准时。

他顿了顿，继续道：“这两家是未来海运标准的潜在合作对象，但眼下我们与怡和、太古及汇丰的斗争还要继续。他们不便明面出场，于是林爵士紧急联系了阿美莉卡那边，由纽约第一国家城市银行出面提供资金支持。实际上，水下的推手是劳埃德和巴克莱。”

许世勋瞪大眼睛：“原来如此！”

许爱周点头：“劳埃德不是传统保险公司，而是一个保险市场，专做海运保险和贸易担保，与汇丰是直接竞争对手。巴克莱则是英格兰最大的商业银行，虽然专注大西洋和美洲贸易，但也觊觎亚洲市场。”

他拿起桌上的香江海运报告，沉声道：“米斯金和安东尼看了我们的报告，明白汇丰想独吞海运标准的蛋糕。在林爵士的保证下，他们将获得后续的标准推广公司的股份。”

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