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第434章 启动并购（第1页）

卡兰尼克的强势唬不住人，正如他自己所说，既然此刻双方坐在这里，一切言行都是谈判技巧。

连夜从硅谷赶赴京城，何尝不是承受了极大压力。

柳青调整心态保持沉默，程维默契地接过主导权，操着中式英语口音言简意赅：“不高于合并后新公司20的股分，这是上限。”

“我的预期是40，前几天在圣何塞机场，吉姆·戈兹的预期是35，现在我来到这里开出的正式报价是25。”

卡兰尼克好像刚刚没乱喷过垃圾话，转瞬恢复平静，认真强调自身报出的底价建立在优步董事会达成一致的基础之上。

史无前例成立实体分公司，引入当地本土战略融资，全年三分之一时间往返于中国大陆。

频繁公开讨好这片市场，甚至在官方要求搭建境内服务器的情况下，几度表示考虑加入中国籍。

结果是以烧掉十几亿美元的代价取得168市场份额，优步成立数年来横扫全球，从未遭遇过的局面。

直至今日抛开董事会施压，滴滴布局海外发展节奏已经被打垮，卡兰尼克设想过主动退出这片市场，带着40股份离去。

可当优步中国宣布完成新轮次融资，仅仅72个小时后迎来苹果战略投资反击，连续打穿了他和整个董事会的心理价位。

40亦或者35，这样的光荣投降不成立，竞争到底。

于是吉姆·戈兹才会举动激烈，作为纯粹财务投资方，全世界最优秀的风险投资机构之一，红杉无力接受一个明星项目难以退出收获投资回报。

软银孙正义同样如此。

如果说原本董事会认为优步中国是需要主动处理掉的优质资产，那么吉姆·戈兹和谢景行面谈后，这份资产变成了需要及时终止的业务板块。

优步不享有溢价权，一笔公平买卖交易。

“用市场份额换算，优步中国持有18份额，你们应该在75左右，双方合并后占据93市场份额。”

卡兰尼克不自禁皱眉，略作停顿摇头补充道：“做一组简单加法和除法，优步持有合并后新公司25股权，是一个具备客观基本支撑的报价。”

“5差值并不合理。”他指出问题所在。

程维早有准备斟酌着解释：“对于双方市场份额占比我们存在分歧。”

“所以从各自企业估值层面考虑，滴滴为收购方优步中国为被收购方，合并后新公司市场估值应该在370亿美元左右。”

他也给出一套计算公式：“而我方目前估值为300亿美元，且需要承担合并过程大量成本，包括对新公司的管理经营责任，80以上股份占比是必要条件。”

市场份额与估值，前者倾向合并前优步中国的独立品牌价值，后者侧重合并后滴滴收购方的整体主导性。

两套方式不存在对错合理，只是双方默认合并后新公司一加一等于三。

凭空多出的即是5股份差价，这部分价值模糊不清很难量化理清，自然选择有利自身的报价逻辑。

“合并后优步环球能够为滴滴开拓海外市场、乃至未来赴美上市提供强力支持，战略股东的意义远高于财务投资。”

卡兰尼克自顾自阐述：“直白的说，优步环球持股越少，相对应与滴滴的战略合作动力就越低。”

“滴滴的业务边界拓展到智能汽车制造，首款新能源汽车已经在研发中。”

程维不以为然，语气淡淡道：“合并后我们将拥有93的市场份额，这样一个稳定市场允许我们快速创造增值业务，未来可以预期的超高成长曲线需要考虑。”

两人对牛弹琴，你讲城门楼子我说胯骨轴子，反正不接对方话茬只提自家优势。

如此沟通良久，卡兰尼克深深吐出口气，把目光投向一侧：“我尽力了，但是我们之间分歧很大，看起来难以消解。”

“20是上限，这一点不会变动。”

柳青全程沉默，这会儿开口软中带硬：“你带着25的报价来到中国，是促成我们这次会见的重要助力。”

“事实上我无意强调什么，但必须得告诉你，昨天和苹果签订战略融资协议，滴滴做好了持久作战准备。”

她意味复杂缓缓说道：“我想我们一定存在撮合空间，让双方利益都能够得到保证，再尽一尽力。”

“……”

卡兰尼克无言以对耸耸肩膀：“我还能说点什么？”

柳青默然微微低头，她和程维并购意愿高于投资方；优步恰好相反，投资方更有意愿合并。

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