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第1747章（第1页）

&esp;&esp;“法国人难缠，全世界的公制单位，不管是重量单位、长度单位都是法国人制定的。和英国不同的是，法国自古以来乐于输出本国的文化。”

&esp;&esp;“看起来，法国人给你带来了很大的苦恼。”夏梦苍白的脸上浮现一丝笑容，被艾伦威尔逊的苦恼逗笑了。

&esp;&esp;“法国其实就是欧洲的中国，有着自己民族自豪感，是欧洲的传统霸主。”艾伦威尔逊也夸奖着可疑的盟友，“在十八世纪之前，法国是欧洲的中心，不论是语言、文化、学术成就、都是首屈一指的，公制单位也是法国人卖力推广的。”

&esp;&esp;“那你们英国是怎么会后来居上的？”夏梦很感兴趣的追问。

&esp;&esp;“英国有一个牛顿。”艾伦威尔逊一副伦敦东区的贫民模样，满是自豪感挺起了胸膛。

&esp;&esp;考虑到二十世纪还有一大批包括爱因斯坦之内的存在，牛顿不敢说是几千年来最伟大的人类，但工业革命之前最大的人类是跑不了的，什么宗教创始人都靠边站，不要碰瓷。

&esp;&esp;在一些小故事当中，牛顿在研究完科学之后，晚年又投入了神学的怀抱。这绝对是一个彻头彻尾的路边社消息，绝对的谎言。

&esp;&esp;纵观牛顿的一生，他一直都是一个赤诚的基督徒，所留下的著作百分之八十都宗教有关，时间跨度从牛顿年轻到晚年，没有明显的间断。

&esp;&esp;要说牛顿在研究神学的同时，抽出来一点课外时间研究奇技淫巧还差不多，完成三大定律之后，人家只不过是回归从未落下的本职工作。

&esp;&esp;艾伦威尔逊估计这种生活状态，应该和古希腊那些青史留名的数学家差不多。都是闲得蛋疼，没有闲得蛋疼这个前提，成果不会这么大。

&esp;&esp;“我可爱的孩子。”艾伦威尔逊终于把注意力转移到了襁褓中婴儿的身上，一副望子成龙的模样道，“我相信他的未来一定会波澜壮阔，我会好好规划他人生的。”

&esp;&esp;“洛洛还小，不用这么着急。”夏梦心里一甜，她也接受了男人起的名字。

&esp;&esp;“你不懂，一个男人必须要成功，不管什么国家，什么社会，对男人的要求都是很高的，要么低如尘埃，要么一飞冲天，没有所谓的第三种选择。女孩可以不懂事，男孩不行，不要等到撞墙知道疼了，才开始懂事。”艾伦威尔逊微微摇头，“我对这个孩子给予厚望。”

&esp;&esp;艾伦威尔逊科不相信，这么大的一个国家，全民备战的时期没攒下什么好东西。只不过就像是英国的很多技术积累，没有拿出来可以盈利的成品。

&esp;&esp;英国落到这种地步，很大原因是二战被美国趁火打劫，导致了没钱投入。

&esp;&esp;其实别国又何尝不是如此，没钱，以经济建设为中心，军工项目暂停，再捡起来已经是二十年之后的事情了。

&esp;&esp;这么一大批积累的人才，岁月在蹉跎中度过，生活处在艰难困苦当中，这是一种极大的犯罪，值得拯救一下。

&esp;&esp;艾伦威尔逊顶着一副白人面孔肯定是不行，这个期望就落在了儿子身上。

&esp;&esp;比如说，光刻机、艾伦威尔逊要是坐上内阁秘书的位置，英国也一定会研究的。他还同时知道光刻机在出现早期，竞争对手相当的多，竹幕里面也在研究，而且并不落后多少。

&esp;&esp;这些人才如果能够为儿子夏洛效力的话，不就互相补齐短板了么。你都造不如买了，还不让别人继续为这些人才提供科研基地？

&esp;&esp;光刻机只是其中一个例子，近千万平方公里的土地，不敢说能和苏联相提并论，肯定在很多领域也有独到的一面。

&esp;&esp;这都是必然付出的代价，如果艾伦威尔逊视而不见的话，他不能保证美国也会这么天真，那还不如便宜自己，届时可以和英国的研究成果两相对照，看看是否能够突破性进展。

&esp;&esp;夏梦不知道艾伦威尔逊脑子里，九曲十八弯，已经惦记上庞大的研究成果。但她能够感受到和丈夫同等地位的男士，对自己孩子的重视，也不枉夏梦没名分就生下了孩子。

&esp;&esp;艾伦威尔逊为夏梦剥了一只橘子，聊了一会，夏梦倦意袭来才离开这座私立医院。

&esp;&esp;当帕梅拉蒙巴顿和达索公司的马塞尔·布洛赫，共同宣布将在战略运输机领域展开合作，并且签订合同的时候，整个现场响起了经久不息的掌声，所有人包括记者，都满心祝福英法在航空领域这一里程碑的场面。

&esp;&esp;马塞尔·布洛赫亲自过来可见重视。一战他被迫暂时改行随岳父经营家具，后又做过房地产生意。战后法国内阁增设航空部，他立刻变卖了房产，重新投身于自己喜爱的航空事业，仍与波太兹合作，曾设计过b200、b210和b131双发轰炸机，还生产了b150系列战斗机和b175轰炸机。

&esp;&esp;二次大战中，德国多次提出合作，均被严词拒绝，由于达索的拒绝合作，他被关进了布痕瓦尔德集中营。直到1945年才被释放出来，获释后立即飞回法国。有趣的是，据说这是达索第一次，也是他一生中唯一一次乘坐飞机。

&esp;&esp;法国光复后，马塞尔·布洛赫改名达索人并在法国南方第三次建厂造飞机，当时他已经五十四岁。不久，他加入了戴高乐组织的“法国人民联盟”，并当选为国会议员。

&esp;&esp;现在的达索公司，还谈不上世界的主流的航空公司，和帕梅拉蒙巴顿之前合并的几个英国企业实力差不多。

&esp;&esp;但艾伦威尔逊脑海中，有大名鼎鼎的幻影战机，以及有声有色的大国救世主阵风战斗机，很清楚的知道，达索公司未来真的不可小视。

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