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第812章 明棋（第1页）

&esp;&esp;代价是什么？

&esp;&esp;这是一个好问题。

&esp;&esp;大家都是成年人，自然知道天下没有白送的午餐。

&esp;&esp;尤其是，除了老婆和女儿是大文豪黄鹤的忠实读者之外，亚历山大二世和朱富贵根本没有任何私交，不存在py交易的可能性。

&esp;&esp;但是朱富贵也很清楚，沙俄这种穷鬼榨不出多少油水。

&esp;&esp;历史上，这条贯穿欧亚的大铁路可以说是俄罗斯帝国最后的辉煌，但也是压垮这个穷鬼帝国的最后一根稻草。

&esp;&esp;那条铁路虽然是在1891年，亚历山大三世在位的时候修建的，但实际上，主管这条铁路修建的负责人不是其他的谁，而正是领取了红色快乐全家桶的末代沙皇尼古拉二世。

&esp;&esp;当然，负责修建铁路的时候，尼古拉二世还只是以皇太子的身份亲自出任“西伯利亚大铁路特别管理委员会”的主席而已。

&esp;&esp;委员会前前后后砸在这条大铁路上的20亿卢布，远远超过了同期俄罗斯的军费，以至于当绕着中、蒙边境走冤枉路，缩短了路程，并且施工难度下降，所以总体来说还略微省钱了。

&esp;&esp;[因为地球是球形，所以从高纬度去欧洲要比走中纬度短一半，这也是为什么游牧民族去欧洲要比中华使者去欧洲简单得多]

&esp;&esp;总之，15亿卢布的造价是八九不离十的。

&esp;&esp;除非大明有办法生产成本远低于国际水平的钢铁来，否则就算俄国人算断一万支铅笔，这个价格都是不会错的。

&esp;&esp;最终，经过大明方面的初步计算，总计15亿卢布的建设费用，按照里程和成本，大明应该分担23，即10亿卢布；

&esp;&esp;沙俄，划掉，东罗马帝国应该承担13，即5亿卢布。

&esp;&esp;这一点都是明账，亚历山大二世随便找个犹太裔商务大臣算一算就能明白。

&esp;&esp;反正绝对没有坑他。

&esp;&esp;但即便是5亿，朱富贵也知道老毛子肯定出不起。

&esp;&esp;所以朱富贵直接给了他们两个方案。

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