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第三十章 全新的开始（第2页）

雷刚摇了摇头，回答道：

“涡扇15不是我们的目标方案，我们的目标是f119--100。”

“开什么玩笑？”

话音落下，所有人都愣在了原地。

哪怕是最乐观的赵穗，也愕然地看向雷刚，眼神中全是难以置信。

f119发动机，当今世界上最强的小涵道比涡扇发动机，最大推力195吨，推重比115，净重仅1300公斤。

从六年前上机首飞开始，这台发动机的传说始终流传在世界各地的航发研究机构中。

无数道目光紧紧盯着他，无数人尝试着去破解它的奥秘，但其复杂的设计原理、超高的加工精度、以及独一无二的制造材料，都让众多研究人员望而却步。

相比起来，研发时长已经超过10年的涡扇10在它的面前就像是落后了一个时代的产物！

毕竟，在计划中，涡扇10的最大推力仅13吨，推重比也只有78。

虽然数字上看差异并不大，可换算成实际性能，却连f119的一半都达不到。

而这，已经是华夏航发工业最高水平的代表。

在这种情况下，雷刚到底是哪里来的信心，居然说目标是f119？

陆严满脸疑惑，他目光一瞬不瞬地看着雷刚，等待着他的回答。

而雷刚则是清了清嗓子，展开了桌上那一张几乎已经被他的汗水浸湿的文档。

他举起文档说道：

“大家刚才也提到了，其实f119的设计原理并没有什么出奇的。”

“真正阻碍我们把它‘造出来’的，是工艺，是材料。”

“解决了这些问题，发动机的问题不说迎刃而解，至少难度也会往下降一大截。”

“而现在，我手里拿着的东西，就正好可以解决其中一个问题。”

“涡扇叶片的问题。”

涡扇叶片？

陆严皱起了眉头。

这的确是航发中最重要的问题，也是难度最大的问题之一。

它的难度高到俄罗斯都没法解决，最后使用的是多转子结构来弥补动力不足的缺点。

如果能解决这个问题，那似乎真的就像雷刚说的一样，航发的核心问题至少能减少一半。

可是要怎么解决？

空心叶片？打孔叶片？tbc涂层？

总不至于是叶片材料吧这玩意儿的难度可不一般啊

然而，就在他的脑子里闪过这个想法的瞬间，雷刚的声音也同时响起：

“这是一份单晶镍基耐高温合金的工业制法手册。”

“我们已经请中物院材料所的专家试验过，性能可靠。”

会场一片寂静，所有人都陷入了短暂的死机中。

没有人会怀疑这个突破的重大意义，他们只是不知道应该要以什么样的态度去应对。

雷刚环视一周，最终把视线落在了陈念的身上。

随后，他开口说道：

“各位，从今天起，从二十二号项目开始，一个全新的时代，要到来了。”

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