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第733章 坦克我看行（第1页）

第733章坦克？我看行！

严格来说，哈弗h3不算一款城市suV，而是一台cuV（硬派suV）。

在2oo9年之前，他也不叫哈弗h3，而是叫赛弗，或者就是叫长城，去年初他们才改名字的。

这是长城目前卖得最好的一款suV车型，也是自主品牌里跟悦驰a1最能叫板的一款车型，每月的销量都能够保证在前五。

设计语言方面，h3也不是一台原创车型，是通过逆向五十铃axiom来设计的，这是好听的说法。

不好听其实就是跟小马哥玩的一样的路子，不过这款五十铃的车型并没有在国内销售，加上世纪初网络不达，上市之初的时候也没多少人提起。

不过改名之后的h3确实卖得很好，上半年的销量已经过RaV4了，suV市场上的日系双雄，现如今只剩下cRV依旧卖得很好。

一至六月份，销量前三的suV就是cRV，悦驰a1，哈弗h3，另外悦驰a1跟哈弗h3之间的销量差距也不大，你在进步的同时，同行也在一路狂奔。

真说起来，长城当初进军suV，越野车市场也是迫不得已，世纪初的时候政策是偏向于合资品牌的，对于自主品牌在轿车资质方面卡得是很严的。

像是众肽，最开始也就是做的suV，为了搞到一个轿车资质，收购了好几家破产车企，o8年都是如此，世纪初就更严重了。

张永嘿嘿笑的回应道：“王总的话有点困难，不过先把她老公挖过来再说，单就他老公自身来说也是一名优秀的人才。”

老板在Byd研究院的挖人计划，各种骚操作，这是他第一次体会到‘狗里狗气’这个词的意义，也让他大开眼界。

张利他很早就关注了，尉来产能的扩张，必须有一个强力的制造经理，只不过在此之前他还真没有往王风英身上想过，那毕竟是长城的重点人物，难度实在太大。

然而，被老板一通骚里骚气的操作感染之下，张永觉得也不是不可以操作一下，哪怕是不成功也没什么关系啊。

张利已经跟他私下达成了协议，会在年底入职尉来汽车，担任尉来汽车制造经理，副总裁级别，同时也有期权奖励。

升职加薪，再加上画大饼谈前途，无非还是老一套，至于具体是如何说动的，张永倒也没有多说，檀锦程也不在乎，能忽悠过来就行。

“年底入职可以，能来就是好事，正好趁着这半年咱们把现有的制造体系整顿一下，另外咱们也要做一下明年的销量预期计划，迪子前车之鉴啊。”

悦驰a1今年的销量预期肯定是过的，卖得很好，suV市场今年的份额也确实增长很多，但是也不足以大跃进式的提高销量预期。

另外就是购车补贴不可能一直持续下去，这玩意儿已经干两年了，另外加上新能源车补贴的上马，再玩下去财政也吃不消，市场终归还是要回归到理性。

“还有一点，目前我们其实也很危险的，必须尽快推出新车才行，目前我们车型还是太单一了，万一碰上阻击我们就完了。”

皮卡车现在的市场还是非常小的，一年卖那么个两三万辆，从扬子汽车单一品牌来考虑，存在于小地方一年1o亿到2o亿之间的销售额，小日子确实是不错的。

但是尉来现在是一个大集团，万一在悦驰a1被市场阻击，或者是自己犯错导致销量下降的情况下，一个小小的皮卡车业务根本不足以支撑起整个集团业务的前行。

或许到了那个时候，业绩不错的扬子汽车又要再一次被摆上货架了。

没办法，这就是每家公司在遇到困境之时必须面对的，最先出售的就是价值最高的非主营业务。

“是啊，我们的车型还是太过单一了啊，必须得尽快推出新的车型啊，所以我提议把飞扬这个品牌启用吧，这一次咱们设计得好一些，走城市越野的路线，老板你觉得怎么样？”

张永不可能没有意识到这一点，他也很着急，只不过研生产制造都需要时间，新车型再怎么快也需要一两年时间才能推向市场的。

尉来汽车有从长风汽车那里收购过来的越野车技术，有飞扬suV的全套图纸，有皮卡车的底盘技术也有生产越野车的经验。

轿车市场已经被打出狗脑子了，尉来暂时还没有这个能力进入，但是越野车完全是可以尝试一下啊。

其实说起来，飞扬的suV也算是cuV，毕竟在本田cRV推出之前，国内市场是没有城市suV这个概念的，所有的suV都是偏硬派，也就是减配版越野车。

不指望能卖多少，但是可以丰富公司的车型。

檀锦程手指轻扣着办公桌，真要说起来，suV跟越野车其实没有太大的边界线，你也可以简单的把suV理解成越野车的减配版，另外就是提高了驾乘的舒适性。

suV市场逐渐成熟，后面1o几年suV的受欢迎程度也是知道的，与此同时的就是越野车的市场也会越来越大，这一点还得感谢旅游的营销。

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